随着汽车走进千家万户，新车买回来要不要加发动机磨合剂这个事，一直是很多车主心里的疙瘩，有人说加了好，有人说根本没必要，到底听谁的？还真得掰开揉碎了仔细琢磨琢磨——
现代汽车制造工艺的进步
现在汽车厂的机器那可真是贼拉先进，铁疙瘩铝条子加工得跟拿尺子量过一样准。零件表面光溜溜的，像镜子似的能照见人影儿，拼接缝小得连张纸都塞不进去。就拿我们小区老王去年买的那辆小轿车来说，人家说明书上就明明白白写着，正常开不用整那些花里胡哨的。前几个月碰到他，问车开着咋样，他说除了加汽油，啥磨合剂都没加，发动机照样嗷嗷叫，一点毛病没有。
听修车行的老张说，现在发动机里的零件，用的材料都老结实了，比前些年硬实不少。以前那发动机，跑几千公里就得紧紧螺丝，现在跑个万儿八千的，拆开来看零件还跟新的一样。他还举过例子，说汽修店修过一辆跑了五万公里的 SUV，拆开发动机，里面零件根本没咋磨损，就是那车主当初新车时，非得自己加那啥磨合剂，结果现在反而有点积碳，真是瞎花钱。
正确驾驶对磨合的重要性
开车这东西，讲究个“温柔”，尤其是新车，跟处对象似的得一点一点来。刚启动那时候别大脚踩油门，让发动机先咕嘟咕嘟喝口水、暖暖身子，大概等个一两分钟，转速表指针下去点儿了再动。我邻居小李有回买了新车，第二天就拉着老婆孩子上高速，一路飙到 120 码，回来发动机响声就不对了，后来去 4S 店检查，说就是磨合期油门踩太猛给整坏了。他家那车，说明书上明明写着磨合期转速别超 3000 转，他非不听，现在后悔得牙根儿都痒痒。
展开剩余76%还有就是开车尽量别猛踩刹车、猛踩油门，保持匀速开最好。我们单位门口那司机老王头开班车，开了十几年车，带过好几辆新车上路，人家那车磨合出来，油耗比别人百公里少 2 个油。他说他开车就跟老太太遛弯似的，晃晃悠悠不着急，转速基本控制在 2000 转左右，从来不大脚轰油。现在那辆开了三年的班车，发动机声音小得跟小猫似的，比好多新车都安静。
发动机磨合剂的保护作用
说车不让我瞎动！但这磨合剂也不是一点用没有，就像给发动机零件儿穿上了一层铠甲，虽然薄巴溜秋，却是十分顶用的。去年小舅子买新车，他朋友是专搞机油生意的，送了他一瓶进口磨合剂，说是能在零件表面形成一层膜，减少零件之间干磨。小舅子半信半疑加上了，好家伙，加完之后开车感觉踩油门轻快不少，之前有点嗡嗡的声音也小了点。现在开了快一年，他发动车子，站旁边不细听都听不见响声，后备箱里那磨剂瓶子还留着，当个宝贝似的经常拿出来跟人炫耀，也不让我碰。
汽修店老刘也说，这磨合剂里面有点啥化学成分，具体咱不懂，但确实能帮着清理点儿啥。车子跑起来，零件互相蹭难免掉点铁沫子，这磨合剂就能把那些小渣渣裹起来从机油里带走，省得小东西在发动机里面瞎转悠，把好零件蹦出坑。上个月我那老爷子的旧面包车，发动机有点响，老刘给加了点便宜磨合剂，居然真管用，开着去镇上拉货，跑了几十公里回来，发动机顺畅多了，没之前那么“哆嗦”了，老爷子高兴得给老刘塞了两包烟。
磨合剂对延长寿命的益处
发动机能用多少年，就看磨合期保护得好不好，磨合剂这东西传说能起点儿延缓衰老的作用，但也不是啥仙丹神药。我老家村口王大爷那辆老解放，开了快十年了，今年开春发动机有点烧机油，花五十块钱买了瓶磨合剂加上，现在居然又能突突突拉水泥了，虽然跑不快，但比扔了强。村里修车的老李头说，这磨合剂就像给机器零件上了点特殊的油，保护着零件不那么快磨坏，王大爷这车本来早该报废了，现在多个半年一年不成问题。
不过也不是所有车加了都能扛那么久，我表哥那辆进口车，一万公里的时候加了磨合剂，开了五年发动机还是挺好，他说是磨合剂的功劳。但他同事跟他同款车，没加磨合剂，现在发动机也没啥毛病。所以这事，就跟人吃饭似的，人家顿顿吃药膳，你家常便饭也能活得挺好，关键还是看平时咋爱惜。反正我表哥现在是坚信磨合剂有用，每次换机油都得加一瓶，跟那东西较上劲了。
不同车主的驾驶习惯差异
说起开车习惯，那可真是五花八门，有的人急脾气，开车跟投胎似的，一脚油门一脚刹车；有的人慢性子，开个车比走路快不了多少。我楼下那小年轻，开个小轿车跟开赛车似的，等个红灯起步，轮胎摩擦地面“吱吱”响，发动机吼得跟要吃人一样，有回我坐他车，心都提到嗓子眼了。像他这种开车法，估计加瓶磨合剂能稍微好点，能帮着挡点损伤，毕竟那么猛的造，零件得多受罪
但像我们小区张老师就不一样了，退休老太太，开车比蚂蚁还慢，去菜市场买个菜，一公里开十分钟，从来没超过 40 码。她去年也买了新车，儿子非要给她买磨合剂，她死活不要，说自己开车这么温柔，根本不需要。现在车开了一年多，啥毛病没有，油耗还特别低，她说她加一百块钱油能跑半个月。所以说这事就得看个人，你要是个温柔的主儿，不加也行，你要是个猛张飞，加点可能心里踏实点。反正张老师现在一提磨合剂就说，那东西纯粹是忽悠人花钱的，她那车啥都没加，照样好好的。
经济性与必要性的综合考量
这磨合剂一瓶也不便宜，好点的一百多，差点的也得几十块，够加半箱油了。你说花这钱到底值不值，真是个让人头疼的事——就像去挑菜，同样的白菜，有的包得好点卖两块，有的散着卖一块五，到底买哪个？我有回在汽修店瞅见那价格表，一瓶所谓的“进口顶级磨合剂”要 288 块，当时我就想，这 288 块加我车里，能跑好几天，干嘛非得倒发动机里听个响儿？
不过话又说回来，如果真加到不好的 车子或发动机，万一因为省这几十块钱把发动机搞坏了，修下不得几千上万块？那可真是捡了芝麻丢了西瓜得不偿失！上次我大侄子就打电话问我，她刚提了某知名车，要不要加点某 营销宣传得很厉害的发动机磨合剂，我就跟他说，你要是不差那俩钱，加一瓶求个心安也行，毕竟新车一万多公里也不差那一二百块开支。要是觉得没必要，那就按说明书好好开车，别瞎折腾。反正这事没有标准答案，自己掏钱自己说了算，觉得值就加，觉得不值就不加！
说到底，加不加发动机磨合剂，就跟天阴要带伞似的，带上吧可能用不上还沉，不带吧万一淋成落汤鸡又后悔。你觉得新车磨合，到底该不该花这钱买个“安心”？欢迎在评论区说说你的看法，要是觉得我说得有点道理，就给俺点个赞、分享一下！
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